essean informa que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó su informe preliminar de investigación sobre un vuelo desde Smyrna, Tennessee, con destino al Aeropuerto Internacional de Palm Beach. Siete líderes de una congregación de Brentwood murieron en el accidente que ocurrió el 29 de mayo cuando el Cessna 501 de 1982 se estrelló en las aguas del lago Percy Priest.
Según el informe de tres páginas emitido por la agencia federal, el avión despegó del Aeropuerto Municipal de Smyrna aproximadamente a las 10:55 a.m., ascendió y viró a la derecha hacia el este. El control de tráfico aéreo instruyó al piloto a hacer una dirección de 130 grados. El piloto del pequeño avión no reconoció la instrucción de la torre. El controlador de salida repitió la solicitud, preguntando si el piloto copiaba. El piloto respondió a la torre: “130 Bravo Kilo”.
Aproximadamente dos minutos más tarde, el control de tráfico aéreo instruyó al piloto a ascender a una altitud de 15.000 pies. Nuevamente, el piloto no respondió de inmediato.
El control de tráfico aéreo de Smyrna intentó varias veces reestablecer el contacto con el Cessna, pero no recibió ninguna respuesta adicional del avión.
Un testigo que estaba pescando en el área de recreación Kate Saunders le dijo a los investigadores que había presenciado el avión estrellándose en una parte poco profunda del lago Percy Priest, pero no vio una explosión o fuego. El piloto del avión había registrado más de 1.680 horas de vuelo al momento del accidente.
Aproximadamente dos tercios del avión fueron recuperados del lago. El avión no tenía grabadora de vuelo a bordo, ni estaba obligado a tener una. Una grabación tomada de la torre de control de tráfico aéreo en Smyrna indica una alarma que suena en la cabina del avión justo antes del accidente, indicando un fallo mecánico.
Se espera que la NTSB emita su informe final en los próximos meses.
