Las características de seguridad automotriz de alta tecnología como el frenado automático, las advertencias de salida de carril y el control de crucero adaptativo ya están ayudando a prevenir accidentes automovilísticos y salvar vidas. Pero estas características de seguridad tienen una limitación importante: solo pueden detectar el automóvil inmediatamente delante, al lado o detrás de usted.
En el caso del control de crucero adaptativo disponible actualmente, el sistema acelerará o desacelerará dependiendo de lo que haga el automóvil directamente delante. Los conductores humanos aún pueden acelerar y desacelerar de manera más suave que el control de crucero adaptativo porque pueden ver las luces de freno varios autos por delante. Sin embargo, la tecnología de vehículo a vehículo, o V2V, en desarrollo tiene como objetivo mejorar la situación.
La tecnología V2V utilizará un pequeño transmisor y receptor de radio en cada vehículo para transmitir constantemente información sobre la velocidad y la ubicación de sí mismo y otros vehículos en el área, incluso cuando esos vehículos están alrededor de esquinas o fuera de la vista. Los sistemas incluirán una microcomputadora, GPS y una radio que funciona en modo de Comunicación de Rango Corto Dedicado (DSRC) en la banda de 5.9 GHz. Se espera que los sistemas V2V tengan un costo de aproximadamente $300 cuando estén disponibles.
Con tantos vehículos transmitiendo, los sistemas están diseñados para evitar la sobrecarga de información al enfocarse en los seis a ocho vehículos más importantes cercanos. Para abordar las preocupaciones de piratería, el certificado de seguridad del sistema, la dirección MAC de la radio y la identificación del vehículo cambiarán automáticamente cada cinco minutos.
Los expertos en seguridad automotriz dicen que se espera que V2V tenga un gran impacto en la prevención de accidentes automovilísticos. Se espera que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) introduzca un mandato en 2016 que requerirá la introducción gradual de los sistemas en el plazo de 2020.