Una ley de Florida destinada a prevenir muertes por ahogamiento en accidentes automovilísticos ha pasado su primer comité de la Cámara. La ley lleva el nombre de “Ley de Chloe” en honor a Chloe Arenas, una estudiante de la Universidad de Florida Central que murió el año pasado cuando su vehículo se salió de la carretera y cayó en un estanque de retención. La ley tiene como objetivo instalar barreras de protección en carreteras cerca de cuerpos de agua potencialmente peligrosos.
Clarissa Lindsey, quien dijo que Arenas fue su mejor amiga desde los dos años, ahora aboga por la Ley de Chloe. Lindsey dijo que Florida lidera la nación en muertes por ahogamiento en vehículos sumergidos.
El senador Darren Soto (D-Kissimmee) dijo que demasiadas personas estaban muriendo por ahogamientos en estanques de retención y otros cuerpos de agua ubicados cerca de carreteras de alta velocidad, y que estaba trabajando con ingenieros para decidir qué cuerpos de agua necesitan barreras de protección. El representante Rene Plasencia (R-Orlando) se unió como copatrocinador de la ley en la Cámara.
Los partidarios dijeron que la ley requeriría que el Departamento de Transporte de Florida examinara cualquier lugar donde haya habido una muerte por ahogamiento en un accidente automovilístico en los últimos 10 años y determinara si es necesario construir una barrera. El DOT también estaría obligado a investigar las causas de las muertes y reportar al legislativo estatal.
Lindsey dijo que entendía que el costo es un factor, pero una barrera de protección en el lugar de la muerte de Arenas costaría entre $1,200 y $2,000, y que el costo no se puede comparar con una vida humana.
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