Desde que los trenes amarillos de Brightline comenzaron a realizar pruebas en el sur de Florida en 2017, ha habido más de una docena de peatones muertos. Florida ocupó el sexto lugar en una clasificación de estados con el mayor número de accidentes en cruces ferroviarios. Entre 2014 y 2018 se reportaron 462 accidentes relacionados con ferrocarriles. Casi el 16% de estos accidentes resultaron en una muerte y el 25% resultaron en lesiones. En un período de tres años, hubo 76 muertes relacionadas con el tren de alta velocidad Brightline que viaja entre Miami y Jacksonville. La mayoría de los accidentes fatales involucraron a peatones. La razón principal de los accidentes que involucraron tanto a peatones como a vehículos motorizados fue no detenerse en un cruce ferroviario.
El Sun-Sentinel informa que el conductor que murió en una colisión con un tren de Brightline ha sido identificado. La colisión ocurrió alrededor de las 11:27 a.m. del domingo en la intersección de Northeast 33rd Street y North Dixie Highway. El conductor de un SUV, identificado como Wisly Isma de 46 años, condujo su vehículo hacia el camino del tren de Brightline. La intersección también es el lugar donde una semana antes un ciclista fue atropellado y muerto.
Los investigadores y varios testigos dicen que Isma inicialmente se detuvo en el cruce, esperando a que el tren se acercara. Luego condujo su vehículo hacia las vías en el camino del tren que se acercaba. Según los investigadores, las luces rojas estaban parpadeando, las campanas de advertencia sonaban y los brazos de cruce estaban bajados. Todo el equipo de seguridad también estaba en funcionamiento.
El ingeniero no pudo detener el tren a tiempo para evitar la colisión. Isma fue declarado muerto en la escena.