Cuando la gente trabaja desde casa, o incluso en una oficina, pueden cerrar los ojos cuando se sienten cansados; sin embargo, los camioneros no tienen este mismo lujo. Cuando un camionero cierra los ojos en el trabajo, incluso por un poco, puede causar un grave accidente de camión en el sur de Florida accidente de camión debido al tamaño y peso del remolque que está manejando.
La conducción somnolienta es uno de los mayores contribuyentes a los accidentes de camiones en Florida y en toda la nación. Entonces, ¿por qué los camioneros no se salen de la carretera cuando están somnolientos y se toman una siesta? Lamentablemente, los camioneros suelen estar motivados por grandes ganancias por hacer su trabajo antes de tiempo o pueden tener problemas si se pierden sus plazos. Además, están bajo estrés para cumplir con los horarios para que otras empresas puedan operar de manera eficiente. Esta motivación o miedo los mantiene conduciendo milla tras milla, incluso si se sienten somnolientos.
Conducción somnolienta: una seria cuestión de seguridad para los camioneros y los inocentes conductores de Florida
La fatiga del camionero es una preocupación creciente, y la Administración Federal de Seguridad de Vehículos Comerciales, que implementa las regulaciones de camiones, está proponiendo un tiempo de conducción reducido para los camioneros de carretera interestatal, especialmente después de un accidente de camión fatal en Florida.
Este accidente mortal resultó cuando un conductor de camión dirigió su tractor-remolque a otro camión, matando al conductor inocente y padre de dos. Después de una investigación sobre la colisión, se determinó que el conductor de camión responsable había estado conduciendo durante 19 horas consecutivas antes del accidente.
Debido a que la fatiga del camionero contribuyó a este fatal accidente de camión, la Administración Federal de Seguridad de Vehículos Comerciales está proponiendo nuevas reglas de conducción que incluyen:
- Reducción del tiempo de conducción permitido
- Los camioneros interestatales se reducirían de 11 horas a 10 horas de conducción en cada turno de 14 horas
- Los camioneros tendrían que tomar un descanso de una hora durante los turnos maratónicos
- Los conductores de camiones estarían obligados a tomar más tiempo libre entre los turnos de trabajo de siete días
Las nuevas leyes se decidirán el 28 de octubre de 2011. Sin embargo, la Asociación Americana de Camiones, que representa a la industria de camiones, está argumentando que los accidentes fatales están disminuyendo y que la industria no necesita leyes de conducción más estrictas. La organización indica que las leyes más estrictas aumentarán los costos para las empresas de camiones, lo cual no es bueno en una situación económica difícil.
Aunque las dos partes tienen opiniones diferentes sobre las nuevas leyes propuestas, hay una cosa cierta: los camioneros somnolientos son una verdadera amenaza para ellos mismos y para otros conductores inocentes en las carreteras.
