Las retiradas de neumáticos son un asunto serio, y las familias en Florida y en todo el país deben estar al tanto de estas retiradas para protegerse. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) estima que la agencia ha retirado más de 60 millones de neumáticos desde su creación. Estos neumáticos defectuosos pueden causar accidentes automovilísticos y lesiones graves. Aunque existen protecciones legales para las víctimas después de los accidentes automovilísticos, las familias pueden evitar la necesidad de emprender acciones legales si están al tanto de si sus neumáticos están retirados.
¿Por qué son peligrosos los neumáticos defectuosos?
Los neumáticos defectuosos son peligrosos porque los conductores pueden perder el control durante una falla de neumático, y los defectos causan fallas de neumáticos. Hay muchos defectos que pueden causar accidentes graves, incluyendo:
- desprendimiento de la banda de rodadura del neumático;
- fallas en el talón;
- separación de la banda de rodadura;
- reventones de neumáticos;
- desgaste del neumático;
- fallas en la cremallera del costado;
- stock de skim deficiente; y
- adhesión del neumático fallida.
Estos defectos pueden ocurrir cuando las personas conducen a altas velocidades, aumentando aún más el riesgo de lesiones graves.
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(855) 529-0269¿Cuáles son algunos ejemplos de retiradas recientes?
NHTSA mantiene una base de datos de todas las retiradas de neumáticos. Los conductores pueden buscar por la marca, modelo y número de sus neumáticos para ver si están sujetos a alguna retirada actual. Las familias también pueden suscribirse a la lista de correo electrónico de NHTSA o al feed RSS de la agencia para recibir actualizaciones diarias sobre las retiradas de neumáticos. El sitio web tiene formularios de queja en línea para presentar si los conductores sospechan de un defecto en el neumático.
Una de las retiradas más recientes es la retirada de los neumáticos Michelin LTX M/S en tamaños LT225/75R16 y 115/112R LRE. La retirada cubre los neumáticos fabricados entre el 10 de enero de 2010 y el 23 de junio de 2012. Estos neumáticos pueden presentar separación de la banda de rodadura, lo que puede provocar pérdida de presión, reventones y un mayor riesgo de accidentes. La separación de la banda de rodadura ocurre cuando la banda de rodadura del neumático comienza a deshilacharse del cuerpo del neumático. La retirada fue reportada en diciembre de 2013.
Un par de meses antes, NHTSA retiró los neumáticos Yokohama 7.5R16 RY215 fabricados entre el 1 de enero de 2006 y el 1 de agosto de 2011. Estos neumáticos no incluían las marcas de neumáticos requeridas por el gobierno que informan a los consumidores sobre el nivel máximo de peso que los neumáticos pueden soportar. Exceder este nivel de peso puede aumentar el riesgo de accidentes también.
Impacto legal de los neumáticos defectuosos
Los neumáticos defectuosos entran en la teoría legal de la responsabilidad del producto. Los fabricantes pueden ser responsables de sus neumáticos, independientemente de si fueron negligentes al fabricarlos.
Hay algunos tipos de reclamos de responsabilidad del producto. Los defectos de fabricación involucran problemas con la construcción del producto. Los defectos de diseño son errores en la ingeniería del producto, y los defectos de divulgación ocurren cuando la empresa no advierte a los consumidores sobre las limitaciones y riesgos del producto. NHTSA puede emitir retiradas relacionadas con los tres de estos defectos.
Los demandantes pueden presentar demandas por lesiones personales o muerte injusta bajo la responsabilidad del producto. Preparar y presentar una demanda relacionada con neumáticos defectuosos puede ser un desafío incluso para los conductores más informados. Pueden ser mejor atendidos contratando a un abogado para que vele por sus mejores intereses.
Chalik & Chalik es un bufete de abogados familiar comprometido a proteger a las familias de los defectos de productos a través de representación legal, litigios y defensa pública. Comuníquese con nuestra oficina al 855-529-0269 para programar una consulta sobre su caso.
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