Una lancha rápida que guía a los parasailers arriba y abajo de la playa es tan común en Florida como los barcos de pesca que patrullan las aguas costeras. Desafortunadamente, los peces en el océano disfrutan de muchas más protecciones que las personas que suben a uno de los más de 100 barcos de parasailing sin regulación de Florida.
El parasailing, una actividad turística popular en todo el estado, se supone que debe ser una aventura segura para el buscador de emociones cotidianas. En realidad, la falta de regulación de Florida en el deporte pone en peligro a miles de residentes y visitantes cada año, la mayoría de los cuales no tienen idea de que el estado no hace nada para supervisar la actividad.
En los últimos 12 años, al menos 20 accidentes de parasailing han resultado en más de 18 lesiones y 6 muertes en el estado. Un grave accidente esta semana en Panama City destaca las preocupaciones de seguridad continuas. En este incidente más reciente, dos chicas adolescentes estaban parasailing cuando el paracaídas se desprendió del barco durante una tormenta. Las víctimas fueron arrojadas a un edificio y luego aterrizaron en un estacionamiento en la parte superior de un automóvil. Las autoridades aún no han comentado sobre la extensión de las lesiones de las jóvenes víctimas.
Los abogados de lesiones personales de Fort Lauderdale, Chalik & Chalik, están bien versados en los peligros poco informados de la industria de parasailing de Florida. La firma ha representado a media docena de víctimas de accidentes de parasailing y ha sido un líder destacado en los esfuerzos para regular la industria.
De hecho, la petición de la firma para apoyar la Ley Amber May se estableció en honor a la niña de 15 años Amber May White, quien murió en un accidente de parasailing en Pompano Beach, Florida, en 2007.
“Hemos representado a familias que han tenido miembros de la familia que se han roto huesos, han sufrido cicatrices significativas e incluso aquellos que han perdido a miembros de la familia en desastres de parasailing”, dijo el abogado Jason B. Chalik.
Una historia de The New York Times de 2012 expuso la falta de regulación a raíz de la muerte de una mujer de 28 años frente a la costa de Pompano Beach. Este mes de mayo, el Sun Sentinel publicó un artículo que tomó una mirada crítica al fracaso del Comité de Comercio y Turismo de la Legislatura de Florida para considerar un proyecto de ley que habría instituido medidas de protección básicas, como exigir a los operadores que lleven seguro y prohibir la operación durante el mal tiempo.
“Nuestra firma de abogados ha tratado durante años de lograr que el Estado de Florida establezca normas mínimas básicas para esta actividad peligrosa”, dijo el Sr. Chalik. “Hasta ahora, la legislatura nos ha fallado al no actuar. No hay requisitos de seguro. No hay requisitos de capacitación. No hay requisitos para la inspección del paracaídas, la cuerda o el arnés. Los operadores ni siquiera tienen que tener una radio meteorológica para advertir un cambio en las condiciones”.
Chalik & Chalik, a través de su petición en línea para la Ley Amber May y otro trabajo de defensa pública, seguirá empujando por mejores medidas de seguridad para el consumidor en Florida.
“¿Cuándo despertará Tallahassee y se dará cuenta de que no toda regulación es mala regulación? El turismo es vital para Florida”, dijo el Sr. Chalik. “Los turistas necesitan saber que se han tomado todas las medidas razonables para garantizar su seguridad mientras visitan nuestro gran estado”.
